中国新车安全评价规程
一、规程概述
中国新车安全评价规程（C-CAP）是为了提高中国汽车安全性能而制定的一项标准。该规程通过对新车进行全面的安全评价，旨在保护消费者的生命财产安全，提升汽车工业的整体水平。
二、目的和意义
中国新车安全评价规程的目的是通过建立一套科学、公正、公开的评价体系，对新车进行全面的安全性能评价，为消费者提供客观、准确的安全性能信息。同时，该规程还有助于推动汽车制造商提高安全性能，促进汽车工业的健康发展。
三、适用范围
本规程适用于在中国市场上销售的全新乘用车和轻型商用车。对于进口车型，需符合中国国家强制性标准要求，并在国内完成符合规定的检测评价后才能适用。
四、评价内容
1. 车身结构：评价车身结构的完整性、稳定性及吸能性能等。
2. 动力系统：评价发动机、变速器等动力系统的性能及安全性。
3. 转向系统：评价转向系统的稳定性、灵敏度及安全性。
4. 制动系统：评价制动系统的制动效能、制动稳定性及安全性。
5. 行驶系统：评价轮胎、悬挂系统等行驶系统的性能及安全性。
五、评价方法
1. 评分标准：采用百分制评分标准，对每个评价指标进行量化评分。
2. 评价流程：按照规定的检测方法和流程，对新车进行实际测试，并根据评分标准进行评价。
六、评价结果
1. 合格标准：总得分率达到85%及以上为合格。
2. 不合格标准：总得分率低于85%为不合格。
七、规程实施与监督
1. 实施机构：由中国汽车技术研究中心负责具体实施和监督。
2. 监督机制：建立完善的监督机制，确保评价过程的公正、公开和透明。同时，对评价结果进行公示和发布，接受社会各界的监督。
3. 改进和完善：根据实际运行情况和反馈意见，不断改进和完善评价规程，提高其科学性和公正性。
4. 培训和宣传：加强对评价人员的培训和宣传工作，提高其专业素养和职业道德水平，确保评价工作的准确性和可靠性。
5. 争议处理：设立专门的争议处理机制，对评价过程中出现的争议问题进行公正、合理的处理，维护各方面的合法权益。
6. 国际交流与合作：积极参与国际汽车安全评价领域的交流与合作，学习借鉴国际先进经验和技术，推动中国新车安全评价规程与国际接轨。
八、总结
中国新车安全评价规程是保障消费者生命财产安全、提升汽车工业水平的重要举措。通过全面、科学、公正的评价体系，该规程为消费者提供了客观、准确的安全性能信息，推动了汽车制造商提高安全性能，促进了汽车工业的健康发展。未来，随着技术的不断进步和市场需求的不断变化，中国新车安全评价规程将继续改进和完善，以适应时代发展的需要。