新车安全性评测标准
一、正面碰撞
正面碰撞测试是衡量车辆前部结构抗冲击能力的重要标准。在测试中，车辆以一定速度撞击障碍物，模拟实际交通事故中的正面碰撞。测试结果主要关注以下几个方面：
1. 乘员保护：评估车内乘员在碰撞过程中的安全程度，包括头部、胸部、腿部等部位的伤害指标。
2. 车辆结构安全：评估车辆前部结构在碰撞过程中的抗冲击能力，包括保险杠、前部支撑结构等。
3. 约束系统性能：评估车内乘员的约束系统在碰撞过程中的性能，包括安全带、安全气囊等。
二、侧面碰撞
侧面碰撞测试主要衡量车辆侧面结构的抗冲击能力。在测试中，车辆以一定速度撞击障碍物，模拟实际交通事故中的侧面碰撞。测试结果主要关注以下几个方面：
1. 乘员保护：评估车内乘员在碰撞过程中的安全程度，包括头部、胸部、腹部等部位的伤害指标。
2. 车辆结构安全：评估车辆侧面结构在碰撞过程中的抗冲击能力，包括车门、侧梁等。
3. 约束系统性能：评估车内乘员的约束系统在碰撞过程中的性能，包括安全带、安全气囊等。
三、追尾碰撞
追尾碰撞测试主要衡量车辆后部结构的抗冲击能力。在测试中，车辆以一定速度追尾障碍物，模拟实际交通事故中的追尾碰撞。测试结果主要关注以下几个方面：
1. 乘员保护：评估车内乘员在碰撞过程中的安全程度，包括头部、颈部、背部等部位的伤害指标。
2. 车辆结构安全：评估车辆后部结构在碰撞过程中的抗冲击能力，包括后部支撑结构、后保险杠等。
3. 约束系统性能：评估车内乘员的约束系统在碰撞过程中的性能，包括安全带、安全气囊等。
四、翻滚测试
翻滚测试主要衡量车辆在翻滚事故中的安全性能。在测试中，车辆以一定速度翻滚，模拟实际交通事故中的翻滚情况。测试结果主要关注以下几个方面：
1. 乘员保护：评估车内乘员在翻滚过程中的安全程度，包括头部、颈部、胸部等部位的伤害指标。
2. 车辆结构安全：评估车辆在翻滚过程中的结构稳定性，包括车顶、车底等部位的抗冲击能力。
3. 约束系统性能：评估车内乘员的约束系统在翻滚过程中的性能，包括安全带、安全气囊等。
五、安全配置评价
安全配置评价是对车辆主动安全和被动安全配置的综合性评估。该评价主要考虑以下方面：
1. 主动安全配置：如ESP电子稳定系统、ABS防抱死刹车系统、TCS牵引力控制系统等；这些配置可以在不同行驶状况下提升驾驶的安全性。
2. 被动安全配置：如安全带、安全气囊、座椅等；这些配置在发生事故时可以保护车内乘员的安全。
3. 安全电子设备：如倒车雷达、盲点监测、自适应巡航控制等；这些设备可以在日常驾驶中提供额外的安全保障。
4. 车辆稳定性控制：如VSC车身稳定控制系统等；这些配置可以提高车辆在不同路面条件下的操控性和稳定性从而减少事故风险。
5. 行人保护配置：如发动机罩设计、前保险杠设计等；这些配置可以有效降低事故中行人受到的伤害程度。