轿车悬挂系统哪种好？
悬挂系统是轿车的重要组成部分，它直接影响着轿车的稳定性、舒适性和安全性。悬挂系统的主要功能是支持车身，改善乘坐的感觉，并吸收和过滤来自地面的震动。根据结构和性能特点，悬挂系统主要分为非独立悬挂系统和独立悬挂系统。
1. 非独立悬挂非独立悬挂是指左右两个车轮通过一支车轴连接，不能单独地上下跳动。这种悬挂的优点主要包括：
左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小，进而轮胎的磨耗也小。 车身高度降低时不容易改变车轮的角度，使操控的感觉保持一致。 构造简单，制造成本低，容易维修。 占用空间较小，可降低车底板的高度。
非独立悬挂也存在一些缺点，主要是左右轮在弹跳时会相互牵连，从而降低乘坐的舒适性及操控的安定性。
2. 独立悬挂独立悬挂是指前后、左右四个车轮单独通过独立的悬挂装置与车体相连，可以各自独立地上下跳动。这种悬挂的优点主要包括：
独立悬挂的四个车轮可以各自独立地上下跳动，因此能够更好地适应路面的变化，提高驾驶的舒适性和操控的稳定性。 独立悬挂的结构相对复杂，制造成本较高，但可以更好地分配车身重量，提高车辆的操控性能和乘坐舒适性。 独立悬挂占用空间较大，但可以更好地布置车辆的悬挂系统，提高车辆的操控性能和乘坐舒适性。
独立悬挂也存在一些缺点，主要是结构相对复杂，制造成本较高，且占用空间较大。但是，独立悬挂能够提供更好的驾驶体验和乘坐舒适性，因此在高端车型中得到广泛应用。
轿车悬挂系统哪种好取决于具体的应用场景和个人偏好。如果追求经济性、实用性和简单维修性，非独立悬挂可能更适合。如果追求更好的驾驶体验和乘坐舒适性，独立悬挂则是更好的选择。在选择车型时，可以根据自己的需求和偏好来选择适合自己的悬挂系统。