日前，据外媒报道，韩国方面，将放宽无人机包裹运输及飞行出租车服务的法规限制，希望可以通过此类办法，加入全球无人汽车发展的竞争中。
韩国政府已修改了35项相关法规，预计将2020年制定无人机交付服务标准，而下一个目标是在2023年之前建立自动驾驶飞行汽车的相关法规。根据计划，自动驾驶飞行出租车和救护车将在2030年前后投入使用。美国网约车公司Uber已经宣布将于2020年在澳大利亚墨尔本推出使用飞行汽车的试乘服务，预计2023年将该服务商业化。Uber的飞行汽车最多可容纳四个人，每小时可飞行241公里。
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不过，这边飞行汽车事业开展如火如荼，另一边，奥迪却宣布将暂停与空客的合作。
早在2018年日内瓦车展上，奥迪就展示了一款概念飞行车Pop.Up NEXT。该车型基于空客推出的Pop.Up打造，带着强烈的奥迪家族设计风格。打造它的目的，是为了解决日渐拥堵的城市交通，帮助乘客在路上实现零换乘。
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对于Pop.Up项目，奥迪曾给予厚望。但由于项目研发周期过长，实现量产并投入使用还需要很长的一段时间。换言之，奥迪无法在短期内从该项目中获取更大的利益。
曾经“你不是开得太快，而是飞得太低”只是小品里的调侃，驾驶汽车在空中飞行的场景也只能从电影中看到。实际上，包括吉利、保时捷、日本电气等诸多知名品牌，已经开始对汽车“上天”跃跃欲试了。相信不久的将来，那些科幻大片的情节，都将成为与生活密切联系的一部分。