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日产劲客有红色的么

2017年7月18日,东风日产全新小型SUV金科正式上市,成为东风日产拓展国内SUV市场的又一重要产品。没想到,这款备受车企和消费者期待的热门车型,却在短时间内爆发了非常严重的发动机缺陷隐患。来自国内领先的缺陷汽车产品信息采集平台www.autoobserver.net的统计数据显示,金科发动机存在普遍且严重的机油乳化问题,部分车辆的问题严重程度令人震惊。

机油变猪油的发动机技术可能有先天缺陷。

根据车智的统计。com,由于上市时间较短,一般来说,关于东风日产金科质量问题的投诉数量并不大,但值得注意的是,其故障基本集中在发动机系统,这显示了常见缺陷的可能性。其中,截至发稿时,关于机油乳化的投诉量高达19起,绝不可以简单理解为全新发动机+全新车型的案例。更何况金科的机油乳化程度相当严重。

车主说客机油换成了猪油。

江苏省车主张先生在投诉中称,自己购买的东风日产天津客机机油乳化效果堪比猪油(见上图),在店换油后只用了3天。经检查,不仅油盖和加油口仍出现乳化,而且油尺表面也明显出现乳化(见下图)。

车主展示的客机油尺上也有乳化液。

事实上,每年冬天,车之王都会收到相当多的关于车内油乳化现象的投诉,但大部分都反映在加油口处乳化物的堆积上,这是金科乳化现象如此严重的前所未有的案例。此前,车志旺在一篇题为《机油乳化是清洁发动机的关键》的文章中,详细分析了机油乳化的原因及其对发动机的危害。其中,汽修专家魏俊强曾表示,尾气中含有水蒸气。随着废气的循环(曲轴箱通风系统),水蒸气在气门室盖顶部冷凝形成水,水与发动机机油乳化。严重时可能会污染底部机油,冬季尤为严重。

金科发动机的设计布局容易出现油乳化现象。

分析认为,东风日产金科出现如此严重的机油乳化问题是不可避免的。首先发动机气门室盖是树脂做的,迷宫式油气分离器放在顶部。其次,发动机布局过于凌乱,无法安装发动机装饰罩,导致气门室盖(油气分离器)和曲轴箱通风管道外露,对隔热性能有一定影响。上述问题可能直接导致油乳化现象的发生。

“先进”发动机的机油乳化严重影响了销售业绩。

东风日产HR15DEg3发动机在产

具有讽刺意味的是,2017年9月,东风日产发动机分公司召开了HR15DEg3项目总结表彰大会,表示HR15DEg3发动机不仅提升了东风日产整车的竞争力,还成功填补了国内无气缸套缸径技术的空空白。如今就是这样一台号称集成国际先进技术的发动机,却出现了这样的低级缺陷问题。

其实在车迷心中,日产汽车品牌可以说是凭借其发动机而被全世界所熟知。除了如今的“战神”GT-R,日产发动机在全球直线加速领域无处不在。东风日产金科上市之初,第三代HR15DE发动机被厂商视为最大卖点之一。数据显示,借助缸膛喷涂技术、e-VTC电动连续可变气门、EGR废气再循环系统等“黑科技”,这款发动机型号HR15Deg3上市后助力东风日产金科销量,10月、11月销量连续两个月突破万辆。但在关于机油乳化的投诉开始爆发后,其销量呈现“滑铁卢”,2月销量跌破5000辆,与上市当月持平。

售后响应不如自主品牌,产品质量难以“反哺”。

数据显示,东风日产金科的机油乳化问题在技术上与几年前长安CS35爆发的问题类似。在此前长安CS35机油乳化介质沟通会上,厂家给出的解释是,由于发动机舱保温能力不足,在环境温度低、行驶里程短或车辆行驶时间长、停放时间长的使用条件下,机油加注口盖、缸盖内壁等低温区域,冷凝水容易与机油混合产生乳化。

长安CS35重新优化了气门室盖和发动机装饰盖的设计。

对此,长安汽车主动召回,重新优化了气门室盖和发动机装饰盖的设计(如上图所示),增加了发动机舱的保温能力,从源头上抑制了乳化液的产生。但东风日产在发现问题后,不仅没有借鉴相应的措施,反而无视车主的诉求,至今也没有表现出积极解决问题的诚意。近日,www.autoobserver.net回访部分客车车主时了解到,对于车主反映的机油乳化问题,东风日产依然没有回应,也没有相应的解决方案。4S店继续以“正常现象”为借口敷衍业主。

汽车网点评:作为一款全新的新产品,东风日产厂家和4S店对天津客机机油乳化事件的应急响应确实让人大跌眼镜,也从侧面揭示了东风日产售后体系存在诸多问题,产品质量难以“反哺”。如果厂家仍然不拿出积极的态度和有效的解决方案,不仅会严重影响金科的产品质量口碑和销量,还会让消费者对东风日产失去信任。

日产劲客有几种颜色

日产金科标配五种颜色供消费者自由选择,分别是曜石黑、炫目红、旋风橙、珠光白和钨钢灰。此外,高配版提供双色车身搭配选择:炫目橙色/钨钢灰色、炫目黑色/炫目红色、炫目黑色/炫目红色。内饰标配全黑内饰,高配版本则有曜石黑/炫彩橙双色可选。

金科的颜色很大胆,采用了时下流行的双色设计,很符合现在年轻消费者的审美。

至于金科的审美色彩,最好从消费者的购买心理出发。其实消费者购买车辆时,颜色的比例并不多。大部分都是根据车辆的配置和功能,再选择自己喜欢的颜色。

从身体保养的角度来说,在日常使用中,一般来说灰色和银色的身体更耐脏,而黑色的身体最不耐脏。不过浅色的车身虽然耐脏,但是怕牙龈、沥青斑等小黑点。一旦沾上,洗车时很难洗掉。车底裙边的沥青斑更是不可避免。在这种情况下,像黑色这样的深色车身使用起来更舒适。是每周洗一次深色的车,还是选择时不时去汽车美容店清理一下浅色车身上的黑点,都是见仁见智的事情。

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